汽车风暖驻车加热器在汽车内扮演的角色是：提供车内热量，融化车窗上的冰、雪或是霜，有了它才能清楚的看到汽车外面。下面我们将介绍如何判断风暖加热器是否出现故障以及处理方法。
一、车内的风暖驻车加热器在车窗上有好几个透气孔，通过出气孔它把加热的热的空气输到车内。打开加热器，用手对着出气孔，如果能感觉到空气并且是热的，那就说明风暖加热器正常工作。
二、关掉收音机或其他的装置，把车停在一个安静的地方听你加热器风扇转动的声音。如果没有听到风扇转动或是空气流动的声音，说明你的风扇坏了，加热器可能也坏了。如果你能感觉到透气口的热风，但热风不是吹出来的，这就说明你风暖加热器的电机坏了。
三、如果你能感觉到空气移动或听到风扇转动，这就说明您的风扇是良好的。但是如果空气不热，那就可能是风暖加热器坏了，这就需要更换加热器了。
四、如果你不能听到风扇转动或是不能感觉到空气流动，没有任何热量，供暖燃油加热器，这意味着整个风暖加热器可能坏了。你需要检查保险丝盒，更换任何被烧毁的保险丝。
很多的有车一族，一到了冬天就十分的烦恼。因为冬天的时候，汽车需要预热几分钟，才可以启动。有了驻车加热器之后，工业燃油加热器，再也不用烦恼了。但是现在开始出现了很多品牌的驻车加热器，应该如何选择呢？
（1）由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制，所以驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到5KW以上！也就是说，不但要小而且要达到的热能转换，实现大的热利用率。
（2）消电量问题。电—是车辆的心脏！没电，什么功能都无从谈起！驻车加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的， 这个时候电瓶电量没有补充，德国燃油加热器，只有消耗。尤其在冬季，电瓶电量普便偏低，因此，在发动机预热后并能保证车辆具有足够的启动电量是关健的。
在进行驻车加热器选择的时候，众多的有车一族，都需要考虑到以上几个方面。只有通过了这样的几个方面的考虑，才能够让自己通过满意的价格，购买到不错的加热器。
根据对厂商和车主的不完全统计，给车辆加装驻车加热器已经成为行业内主体的发展趋势。随着使用驻车加热器的人数增多，为适应市面各类车型，目前的驻车加热器种类也在逐渐增长。但是对于使用者来说，对驻车加热器的保养方法以及日常维护还是掌握的不够全面。
使用驻车加热器的各位车主们，冬季使用过后，应从车上取下加热器进行清洗和检修，添加润滑脂。通常在一个取暖季节内不用大修，但是要及时进行保养与维护。
1、驻车加热器运转一段时间后，应拧下电热塞、取出挥发网清理积碳，如发热丝烧断，应拆下更换新的电热塞。
2、如积碳过多，引起热效率降低时，应清理水套体内壁散热片及燃烧室内的积碳。
3、油箱、油管及滤油装置应保持清洁和畅通，根据实际情况定期清洗。
4、驻车加热器循环系统中应使用与环境温度相适应的防冻液或防冻液混合物作冷却液介质。
5、驻车加热器强制循环泵，根据使用情况，定期检查，如发现密封面漏水或起动时运转困难等故障，应及时检修。
6、驻车加热器的自动控制器、电磁阀及其他电器元件均按一般低压电器维护办法进行维护，自动控制器各性能参数均经厂家认真调整，用户不得擅自改动。
7、驻车加热器所使用的电机，正常情况下，使用1000小时不需维修，如因使用时间过长或其他原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，必要时添加润滑脂或更换预磨合碳刷。
8、在不用驻车加热器的季节内，应将驻车加热器电源断开，儋州燃油加热器，保持其清洁、干燥，严禁将驻车加热器侵入水中，严禁淋雨，严禁长时间在阳光下直晒。每月需起动加热功能1-2次，每次加热至少5分钟。
驻车加热器的日常维护很重要，日常多注意保养不仅可以延长加热器的使用寿命，最根本的就是给用户带来更大的经济效益。
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