前杠比后杠维修费高：
一是由于前保险杠涉及的汽车部件比较多，红色扰流板，而后保险杠则仅涉及尾灯、排气管和后备箱门等价值相对较低的部件。
二是由于大部分车型的设计都是前低后高，所以后保险杠在高度上有一定优势。
关于没有后防撞杠的那些吐槽：
美国保险协会IIHS有一个保险杠碰撞测试，评估低速碰撞后车子的受损程度和维修成本，以此告诫消费者不要买那些维修成本高的车。而我们国家的确有准入测试但标准很低，几乎是车就能过，越野车红色扰流板，所以，厂商就没有针对低速碰撞维修成本来配置、优化前后防撞梁的动力。
保险杠大型注射模热流道设计
在设计大型塑件模具浇注系统时，既要保证型腔充满，红色扰流板比例，又要减少因系统设计不当给制品带来的缺陷。特大型塑件常采用多级分流道。多点同时浇注方案。复杂的浇注系统在提高塑件质量的同时也使设计的难度增加。因此，浇注系统的设计是设计大型注射横的关键之一。
本次没计采用热流道技术，跑车红色扰流板，这项新技术的开发乃是注射模的一次重大改革。它的应用不仅缩短了成型周期、提高了生产效率，同时也节省了原料。在大型模具设计中，热流道系统设计应用愈来愈广，特别是热流道模具，它是大型模具的发展方向。
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