在不增大制品厚度的情况下，采用加强筋能够 增强制品的机械强度，同时还可以防止制品的翘 曲。加强筋和制品壁的连接处及端部，红色扰流板，都应用圆弧相连，以防止应力集中而影响制品质量。设计加强筋应注意掌握以下几点：1、 厚度应小于制品厚度，以免产生瘦陷（塑痕）；2、 高度不宜过大，否则会使筋部受力破坏；3、 设置方向应与槽内料流方向一致，以免由于料流的干扰而损害制品的质量； 4、 多条加强筋要分布得当，汽车红色扰流板，排列应互相错开，以减少收缩不匀而引起破坏；5、不应设置在大面积制品的中央部位，如非设置在中央不可时，则应在其相对应的外表面上加设槽沟，以免消除可能产生的流纹。
其实这个问题，并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠，在那个年代热别流行“钣金”，红色扰流板成分，一个优秀的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样，当然钣金敲的好，红色扰流板分析，也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢？其实金属保险杠有很多的弊端，如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大，车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大、金属保险杠增加车重，增加车辆油耗等等，所以这种金属保险杠注定被淘汰。
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