驻车加热器主要进行的是热交换，所以驻车加热器在使用过程中也需要清洗，那么为什么要清洗呢？
驻车加热器核心问题是热交换的效率和使用寿命，如果驻车加热器的温度超过八十度，驻车燃油加热器，电辅加热设备就会起水垢，影响电辅加热设备热交换的效率和寿命的因素的就是水垢问题，尤其是使用生活热水时，由于需要不断地充入新水，而且绝大部分地区的水质较硬，这样就使换热器的结垢率大大增大。
随着附着在换热器内壁上的水垢不断的加厚，换热器管径便会越来越细，水流不畅，燃油加热器，不仅增加了水泵及换热器的负担，这样热效率的也会大大降低，主要表现为驻车加热器耗电量增大、供热不足、卫生热水时冷时热、热水量减小等症状，所以要及时的清洗。
柴油驻车加热器是一种比较流行的加热设备，可以在比较短的时间内加温，加热过程中如果处理不当，移动燃油加热器，会遇到很多故障，燃油加热器供应，减少柴油加热器的使用寿命，如何处理柴油驻车加热器的故障呢？下面小编为大家介绍一下。
使用一段时间的柴油驻车加热器有可能会出现无法加热的现象，这可能是因为柴油驻车加热器内部的油不足，柴油驻车加热器在使用过程中如果电热管破裂，需要更换电热管。柴油驻车加热器漏油是一种常见的状况，首先要判断漏油点在哪，如果是电热管漏电，用烤箱烤一下就可以了，如果绝缘效果仍然不是很好，漏电情况仍会出现的话，就要更换电热管。接线盒进水或导线绝缘皮破损也会出现漏电的现象，可吹干，用绝缘胶布缠上破损处。
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