驻车加热器的安装是通过与发动机冷却循环串联。首先由遥控器或定时器给ECU 一个启动信号，计量油泵从油箱泵油并以脉冲形式将燃油打到燃烧室前的金属毡上，笔状点火器加热到900℃左右，将喷溅的细小油滴气化并点燃，火焰将热能传递给发动机冷却液。当达到预先设定的启动温度时，空调鼓风机开始运转，向车内吹入热风。同时发动机被加热过的冷却液预热。
使用注意事项1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)2、加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。4、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。5、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，陕西燃油加热器，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，汽车气暖加热器，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。
（2）在电磁泵上电源去除后的状态下用工装接通220V电流加到电磁泵上的两个插片上后再将电源断开，然后将制冷系统通上电源待工作一段时间后，此时系统内应该只有一个温室是在制冷状态，汽车燃油加热器，然后查看被关闭的温室温度有无下降，如有下降就说明电磁泵有内漏故障反之就无故障。检查完一个温室后将电磁泵用上图所示制作的工装外接电源接通220V电流加到电磁泵上的两个插片上，按下带常闭触头的冰箱门开关后在不松开的情况下将电源断开，此时电磁泵已换向，待系统工作一段时间后查看被关闭的温室温度有无下降，柴油燃油加热器，如有下降就说明电磁泵有内漏故障反之就无故障。
（3）在电磁泵上电源去除后的状态下将制冷系统通上电源，然后将电磁泵整个完全浸泡在水中，此时查看电磁泵各焊接部位有无气泡冒出，如有气泡冒出则证明电磁泵有外漏故障反之就无故障。
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