《汽车防护杠》行业标准满足国家强制性法律及标准的要求，例如，通用踏板，对产品的碰撞性能，该标准符合GB173521998的相关要求等。同时，该标准在满足国家保障产品安全的强制性规定基础上，对汽车防护杠的材料、工艺、性能等方面提供了衡量标准，并提出试验方法科学检测。比如，针对“汽车防护杠掉漆”的问题，规定了镀层附着力试验的方法;由于汽车用品的特性，针对劣质产品容易产生脱落、松动问题，通用踏板开发，标准规定了耐振动性能条款，明确规定安装支架、安装加强板及防护杠应不出现断裂、脱焊和明显松动;视情况也可适用该标准规定结构设计通用要求条款，即应考虑整车的空气动力特性，防护杠安装后不应明显增加整车的空气阻力等等。
保险杠的种类很多，汽车通用踏板，按其结构形式大致可分为3大类: 第一类为结构形式简单、成本较低的简易非金属材料保险杠，可直接用螺栓固定到车身的托架上。此类保险杠的缓冲吸能能力较差，通常装备于低档的经济性轿车，尤其是微型轿车上。 第二类通常由横杠以及缓冲吸能件及加强件等组成，一般安装在中低档轿车上。 第三类在保险横杠与车身底部纵梁之间安装有缓冲减振器。此类保险杠系统常装备在中 高档轿车上。
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