加工工艺
定模芯的具体加工工艺为:备料(该材料为P20,预硬处理) →粗铣六面→磨基准→打孔攻丝→数控粗加工→数控精加工(定模芯周边角落处采用精雕加工) →精铣基准对角→除毛刺→粗抛光→精抛光。吸收以往的教训,在定模芯进行数控精加工前,应对工件进行去应力处理,以防止工件的变形与开裂。
动模芯的具体加工工艺为:备料(该材料为 P20,现代配件,预硬处理) →粗铣六面→磨基准→打孔攻丝→数控粗加工→数控精加工→电火花加工→线切割加工→精铣基准对角→除毛刺→粗抛光→精抛光。
型芯的具体工艺为:备料(该材料为 P20,预硬处理)→粗车→磨基准和精车→精铣→ (配模)。其他零部件的加工 工艺按常规工艺进行即可
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汽车挡泥板位于汽车轮胎的前方,当汽车行驶时,现代配件,由于汽车的碾压而溅起的石子可能会打破挡泥板,是挡泥板失去应有的作用。因此挡泥板的材料需要有较强的强度可韧性。 在阴雨天气,挡泥板上会沾上一些污水和污物,这些污水和污物可能对挡泥板产生一定的腐蚀作用。因此,汽车挡泥板的材料必须具有耐腐蚀性。 挡泥板是暴露在空气中工作的,大气中的一些物质可能会与挡泥板发生一些反映,使挡泥板老化腐烂。因此,汽车挡泥板必须要有一定的抗老化性。
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