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挡泥板啊,挡泥板有很多种,汽车机盖作用,最长用到的,一般卡车会在轮胎那个位置装一片一片的,橡胶的PU的金属的都有,是为了防止沙石泥巴这些进入汽车底盘的,汽车机盖,因为卡车很多都要开山路,在城市里有些汽车也会装,但是现在汽车底盘包围还是可以,都没在装就是了。所以挡泥板不是台湾用语哦,我们这边都在用这个词,你问台湾挡泥板的意思,我觉得台湾人说挡泥板说的最多的,是用在摩托车上面,摩托车电动车很多都会装挡泥板,台湾满大街都是摩托车,摩托车改车这些挡泥板是个重点,汽车机盖,现在改摩托都是改炫一点的,优质汽车机盖,挡泥板不是重点,但是我跟你说,二十多年前,在台湾,改摩托车这些,挡泥板算是重中之重,特别是你是学生而且摩托车还有点儿好比如意大利的伟士吧这种,必须改,金属带包围

某一老车型的原挡泥板就是按这一成形方案进行模具开发的,如图3所示。图3a为原右挡泥板三维模型,它与图1的挡泥板形状和结构相似。图3b为原挡泥板左右件合并生产三维模型。图3c和图3d为原挡泥板拉延工艺面,分别为从前、后侧视 图。图3d中的M处型面过渡急剧,底部过渡圆角不大(约为R=8mm),拉延成形时此处材料受拉应力,严重变薄,容易产生开裂,修改拉延坯料的外形,以图4e所示的异形板料代替矩形板料,方便了成形困难处材料的流动,钳工调试工作量不大

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