台车式真空炉
特点
台车式真空炉因用户产品的持殊要求，采用非标设计，本炉主要由炉体、炉衬、炉罐及预抽真空装置、炉车、炉车传动机构、电加热装置、温度控制及记录系统等主要部分组成。
电加热装置
2.1炉体加热元件采用优质高电阻合金材料0Cr25AL5材质的电阻带加工成波纹状，新疆全纤维对开式电阻炉，分别安装在炉体两侧，全纤维对开式电阻炉价格，电阻带采用专用模具加工制作，确保在加工时不受损伤。电阻带安装方式采用专用陶瓷螺钉固定，其结构形式安装方便，维护、更换快捷，与炉外壳绝不会形成热短路而引起炉外壳局部过热现象。安装时在纤维墙面与电阻带之间隔有陶瓷垫圈，以保证纤维面不与电阻带直接接触，从而增加电阻带的发热效果。陶瓷螺钉和垫圈均采用高铝材料在中温下烧结成型，保证其有足够强度和使用寿命。
2.2本设备分2个加热区域，加热元件的布置与加热区段的设置相对应，全纤维对开式电阻炉企业，每个加热区段内布置一个独立的加热组(包括与台车面上加热元件对应组合)，全纤维对开式电阻炉批发，没有跨区布置现象。所有引出棒选用φ14的0Cr25AL5材料，引出棒的接线夹头采用钢板精加工后进行镀铬处理，保证接线牢固、可靠。所有电阻带接零线截面面积都符合行业标准要求。
如何预防加热变形？
预防加热变形的发生，最-好是缓慢加热，并实施预热处理。一般钢材在选择预热温度时，可依下列準则来选定预热温度：（1）以变态点以下作為预热温度，例如普通钢约在650~700℃，高速钢则在800~850℃左右。（2）以500℃左右作為预热温度。（3）二段式预热，先在500℃左右作第-一段预热，保持一段时间充分预热后，在将预热温度调高至A1变态点以下。（4）三段式预热，针对含有高含量合金之大型钢材，例如高速钢，有时需要在1000~1050℃作第三段预热。
台车式回火电阻炉
台车式回火电阻炉主要供一般大、中型金属或合金机件在额定温度下热处理之用。
本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。
通风机由鼓风机和导风板组成，鼓风电动机与加热元件有电气连锁，只有当鼓风机接通后加热元件才能通电，这样可保证加热元件能在通风循环的情况下工作。
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