挡泥板注射模具设计及制造
模具设计
4、模温调节系统设计
该模温调节系统主要根据动、定模芯的结构特点以及模具元件的分布来布置水道。为了避免冷却水道与相关的模具元件发生干涉，而又不影响其冷却效果，城钺现代后尾灯，决定采用一进一出冷却水道，其直径为 10mm，同时在动、动模芯的每路水道上设有 2～4 个翻水孔。为了防止漏水，在动模套板上开设密封槽，现代后尾灯，采用密封圈 进行密封。
针对重型汽车挡泥板成形过程中拉延不足的问题，现代后尾灯，运用数值模拟技术对其成形工艺过程进行分析， 根据分析结果，进行工艺优化和模拟验证，得到优化的工艺补充面以及合理的拉延筋高度及分布参数：工艺补充面在宽度和长度方向上补充线长增加到200 mm;过渡圆角加大到150 mm;在拉延筋设置高度中，较浅拉延筋是2.5 mm，伊兰特现代后尾灯，较深拉延筋是4 mm。试模结果表明，其有效地解决了制件成形过程拉延不充分的问题，保证了产品质量;对该类零件模具工艺设计具有参考意义。
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