1 前言
未来的轿车将越来越轻和便宜﹐而同时也要承受更严格的安全﹑舒适度和设计上的要求。这也就要求在高强度结构件中更多地利用聚合物和复合材料。在这个方面热塑性弹性体TPV/TPO越来越多的应用在汽车各个部位
2 汽车挡泥板的工作条件、失效方式及性能要求
汽车挡泥板位于汽车轮胎的前方，当汽车行驶时，由于汽车的碾压而溅起的石子可能会打破挡泥板，是挡泥板失去应有的作用。因此挡泥板的材料需要有较强的强度可韧性。
在阴雨天气，爆款现代后尾灯，挡泥板上会沾上一些污水和污物，这些污水和污物可能对挡泥板产生一定的腐蚀作用。因此，汽车挡泥板的材料必须具有耐腐蚀性。
挡泥板注射模具设计及制造
模具设计
3、脱模机构设计
由于该塑件采用潜伏浇口进料，就使得模具中心与挡泥板
中心不重合，两者之间相差15mm，这样就只能采用斜浇口套进料，为了便于脱模，现代后尾灯，决定采用勾料杆 进行反拉，现代后尾灯，使得浇注系统脱离浇口套。由于挡泥板高度落差较大，因此在设计导柱 时一定要保证导柱先进导套后，动模型芯才进入定模芯。同时，挡泥板采用异形可止转顶杆进行顶出。动模侧塑件是靠顶杆和浇口杆顶出。整个脱模机构采用弹簧顶出复位系统，以确保顶出平稳和可靠。
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