1869年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻；1874年，英国的劳森开始在自行车上采用链条传动结构，汽车外门拉手简约，但此时自行车仍是前轮大后轮??r
1886年英国的斯塔利在自行车上装上车闸，使用滚子轴承，又将前轮缩小，汽车外门拉手豪华，使前后轮大小相同，并将钢管组成菱形车架；1888年，英国的邓洛普成功地将充气轮胎应用在自行车上，汽车外门拉手不锈钢，显著地提高了自行车的骑行性能。
金属材料中的低碳钢板经过热处理及表面处理（电镀、喷涂等）后，其性能稳定，便于机械加工，安装也较为简单，是制造汽车挡泥板的理想材料之一。复合材料中的GMT不仅具有以上的性能，而且密度比钢板更小，汽车外门拉手，可以直接加工为成品，不需要表面的处理，能够大大的降低生产成本。同时GMT为复合材料，材料可以回收再利用，生产加工过程中产生的污染也更加的少。
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