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结合挡泥板的形状特征，汽车外门拉手不锈钢，对零件成形过程进行模拟，汽车外门拉手对比，并根据成形分析结果对工艺进行优化。在本例改进后的工艺设计中，结合ＡｕｔｏＦｏｒｍ和ＵＧ软 件进行成形分析和工艺设计。在目前已知条件下，汽车外门拉手铝合金，本ＣＡＥ分析中主要对以下参数进行优化调整：（１）压边力大小、压料面形状；（２）板料尺寸；（３）拉 延筋［ ４－ ６］。以下重点就后面两参数进行分析和优化。

.汽车挡泥板用途：目前国内使用的大多都是以塑料挡泥板为主。由于使用的多数都是塑料制品。

塑料制品工艺简单一次注塑及可成型。但经不起车辆在路面高速行驶溅起的石子、砖块等不明物的突袭。

更经不起严寒酷暑等恶劣天气的磨砺。而金属挡泥板不论是硬度及强度都在塑料的10倍以上。

不容易破碎，更不受天气的影响。外观比塑料的更显高档时尚。使用寿命至少能达到5至8年以上。

汽车市场一直是辊压机械行业容易忽略的一块市场，我司针对这块推出的挡泥板成型设备能一次性弯弧，

单桥，汽车外门拉手，双桥，三桥，无需更换模具，最小半径可达600mm。

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