传动原理
1 绞车在结构上采用两极行星齿轮传动，分别布置在主轴的两端，主轴贯穿滚筒，左端支承在左支架上，右端支承在右支架上，电动机采用法兰盘固定在左支架上。规范排绳装置的大链轮固定在绞车滚筒上，与绞车滚筒同步转动，大链轮由传动链与小链轮连接，当绞车滚筒转动时大链轮带动小链轮转动;从规范排绳装置轴承支架的一端的低速轴引出驱动力，采用滚子链传动，小链轮直接装在低速轴上使传动系统与滚筒运转同步，经变速计算，滚筒每转一周，排绳器，排绳装置横走一个绳径节距。
2 内齿轮绞车电机齿轮带动左端小齿轮架上的一对小行星齿轮旋转，由于左端内齿轮是固定不动的，所以小行星齿轮除作自转外，排绳器，还要围绕电机齿轮公转，即带动了左端齿轮架旋转，齿轮架与主轴系键连接，从而使主轴旋转，而固定在主轴右端的中心齿轮也旋转。于是带动了右端齿轮架上的一对大行星齿轮转动。
3 当绞车电机正转时此时制动闸松开，离合闸闸刹住大内齿轮，此时大行星齿轮除作自转外还要围绕中心齿轮公转，同时带动了大齿轮架旋转，由于滚筒是由键机及个螺栓和大齿轮架联结在一起的，电动葫芦排绳器，因此滚筒也旋转起来，此时即可进行牵引，为提升状态即收绳状态。因为规范排绳装置是与滚筒同步的，此时规范排绳装置就会自动强制规范排绳，避免钢丝绳出现压绳、挤绳等现象。
4 同理当绞车电机反转时，为下放状态即放绳状态。因为绞车排绳不好主要在于收绳状态时所以此时规范排绳装置就会自然放绳。如果制动闸松开，离合闸刹住滚筒，此时滚筒停止转动，载车被停留在某一位置，称为停止状态。这时右端齿轮架不再旋转，大行星齿轮亦不再公转，而是自转，并带支大内齿轮空转。为了调节提升、下放速度或停止，制动闸和离合闸交替刹紧或松开。
一种双出绳排绳器，其特征在于:包括缠绕绳线的卷筒(1)，所述卷筒上平行绕有两股旋向相同的绳线(2、3)，在卷筒(I)下方设置对两股绳线进行排绳的装置(4)，优质排绳器，还包括两个将两股绳线分开并进行水平导向的引导滑轮(5、6)。
2.根据权利要求1所述的双出绳排绳器，其特征在于:所述排绳装置(4)包括两个通过连接板(4c)连接的相同滚轮(4a、4b)，两滚轮设置于同一平面上，两滚轮分别绕自身轴线旋转，所述两滚轮沿周向设有与绳索形状相仿型的凹槽；所述连接板(4c)下部设有车轮(4d);将连接板(4c)分别与链条(4e)的两端部连接，由链轮(4f)带动车轮(4d)转动。
3.根据权利要求2所述的双出绳排绳器，其特征在于:所述两绳线(2、3)分别嵌入所述两滚轮的凹槽中；且两滚轮 凹槽底部的距离为绳线直径的3.5^4倍。
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