针对当前国内外重型汽车挡泥板的使用情况调查分析。据不完整数据统计显示国外一些发达国家城市及中上等国家和城市一直以来都是使用
金属（银、铝、铁及
不锈钢等）挡泥板。目前国内使用的大多都是以
塑料挡泥板为主。而
金属挡泥板只用在一些自行车、摩托车、小型车、微型车上。由于国内
金属制造业生产技术及成本跟不上国外发展。更有成本上追求低廉。据国内的汽车使用情况进行的调查中发现其中对汽车的整体性能的都表示满意。唯独对挡泥板的质量一项表示不满。由于使用的多数都是
塑料制品。
塑料制品工艺简单一次注塑及可成型。但经不起车辆在路面高速行驶溅起的石子、砖块等不明物的突袭。更经不起严寒酷暑等恶劣天气的磨砺。而国外的思想概念和我们有着很大差异。他们把质量看的要比价格重要。随着使用人群概念向着西方国家转变。有一些人开始对质量和外观上追求其完美。一些大型汽车制造业逐渐的也都开始有了品牌意思、向着国外厂家看齐、逐渐的取消
塑料的挡泥板开始使用
金属挡泥板。要把产品做好、做出自己的特色。细节造就品质。品质成就价格。那
金属挡泥板有什么不一样的特点呢。
模具组装
塑件尺寸精度的高低主要取决于模具的组装技术要求，LED车灯五金，为了生产出优质的注塑件，LED车灯优点，必须对模具的组装提出严格的要求，LED车灯，该模具的组装技术要求如下。
1、 模具分型面与安装平面或支承面之间的平行度偏差，在200mm长度以内不大于0.05mm。
2、模具安装在注射机上时，其分型面应保持良好的闭合状态。允许有不大于0.03mm的间隙 (排气槽除外)。
3、成型镶块和浇口系统零件的分型面不允许低于模板分型面，其高出不得大于 0.1mm。
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