PWHT综合效果的考虑 焊后热处理并非是绝-对有利的。一般情况下，焊后热处理有利于缓和残余应力，并对应力腐蚀有严格要求的情况下才进行。但是，新疆台车炉，试件的冲击韧性试验表明，焊后热处理对熔敷金属和焊接热影响区的韧性提高不利，有时在焊接热影响区的晶粒粗化范围内还可能发生晶间开裂。再则，PWHT是依靠在高温下材料强度的降低来实现消除应力的，因此，在PWHT时，结构有可能失去刚性，对于采取整体或局部PWHT 的结构，热处理前，必须考虑焊件在高温下的支承能力。所以，在考虑是否进行焊后热处理时，应将热处理的有利和不利两个方面综合比较。从结构性能上来看，有使性能提高的一面，也有使性能降低的一面，应在综合考虑两方面的基础工作上做出合理的判断
高温紧固螺栓的热处理
高温紧固螺栓是保证汽轮机安全工作的关键零件。根据螺栓的服役条件，台车炉价格，要求进行调质处理，为避免螺栓在装拆时发生脆断，要求其必须具有较高的室温冲击韧性。具体的技术要求为HB 277～331，aK＞35 J/cm2 ［3］。综合本次试验结果，选定1 055～1 070 ℃淬火，700～710 ℃回火作为螺栓的热处理工艺。经此工艺处理，不仅可以保证螺栓具有较高的强度和韧性，而且可以保证其在长期服役中具有较稳定的组织。处理后螺栓的硬度为HB 287～299，aK＝40～62 J/cm2，均满足技术条件要求。
试验材料与试验方法
1.1 试验材料
试验材料取自某电厂退役的汽轮机螺栓，其化学成分(%)为：0.24 C，12.22 Cr，0.62 Ni，0.93 Mo，台车炉供应商，1.25 W，0.30 V，0.20 Si，0.64 Mn，0.016 P，0.010 S。
1.2 试验方法
首先对试验用钢进行退火，退火工艺为870 ℃加热3 h，以20 ℃/h冷至700 ℃保温3 h，随后炉冷至500 ℃出炉空冷。退火组织(图1)为铁素体基体上分布着颗粒状碳化物和一定数量的晶界碳化物。退火后的材料加工成冲击试样毛坯，随后进行不同温度淬火和回火处理，最后经磨削和线切割加工成为10 mm×10 mm×55 mm标准夏比冲击试样。
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