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淬火温度对硬度和冲击韧性的影响

   在680 ℃和710 ℃回火时,淬火温度对冲击韧性及硬度的影响见图2。在相同回火温度下,随着淬火加热温度升高,台车炉生产厂家,硬度连续提高。这是由于随加热温度升高,合金碳化物溶入奥氏体中的数量增加,使奥氏体及随后获得的马氏体的合金化程度提高,从而提高马氏体的抗回火稳定性。淬火温度对冲击韧性的影响较为复杂,随淬火温度升高冲击韧性增加,当淬火温度超过1 040 ℃时,冲击韧性增加明显;在710 ℃回火条件下,1 055~1 070 ℃淬火时,冲击韧性达到最-大;超过1 100 ℃淬火时,随淬火温度升高,冲击韧性反而降低。

图 2 淬火温度对硬度和冲击韧性的影响

(a)680 ℃;(b)710 ℃

图 3 淬火金相组织

(a) 980 ℃;(b) 1 070 ℃

 不同淬火温度下试样的金相组织见图3。淬火组织为板条马氏体,板条束的位向符合一定的晶体位向。随淬火温度升高,马氏体板条尺寸增加。在980 ℃淬火时,由于淬火温度较低,淬火组织中还保留有晶界碳化物,当淬火温度提高至1 055~1 070 ℃时,晶界碳化物几乎全部溶于奥氏体中。

图 4 回火温度对冲击韧性的影响



PWHT必要性的判断: 压力容器有无焊后热处理的必要,台车炉生产企业,在设计上应加以明确规定,现行的压力容器设计规范对此有要求。 焊制的压力容器,焊接区存在着较大的残余应力,而残余应力的不利影响,在一定的条件下才表现出来。当残余应力与焊缝中的氢相结合时,将促使热影响区硬化,导致冷裂纹和延迟裂纹的产生。残存在焊缝中的静应力或负载运行中的动载应力与介质的腐蚀作用相结合时,将有可能引起裂纹状腐蚀,即所谓应力腐蚀。焊接残余应力及由焊接引起的母材淬硬是产生应力腐蚀裂纹的重要因素。研究结果表明,变形和残余应力对金属材料的主要影响,在于使金属从均匀腐蚀转变为局部腐蚀,即转变为晶间或穿晶腐蚀。当然,金属的腐蚀破裂和晶间腐蚀均出现在对该种金属具有一定特性的介质中。 在残余应力存在的情况下,根据侵蚀性介质的成分、浓度和温度的不同,以及母材与焊接区的成分、组织、表面状态、应力状态等存在的差异而有所不同,从而,使腐蚀破坏的性质可能改变。 焊接的压力容器是否需要做焊后热处理,应从容器的用途、尺寸(特边是壁板厚度),所用材料的性能以及工作条件等方面综合考虑决定。有下列情况之一的,应考虑焊后热处理: 1.使用条件苛刻,如在低温下工作有发生脆性断裂危险的厚壁容器,承受较大载荷和交变载荷的容器。 2.厚度超过一定限度的焊制压力容器。包括锅炉、石油化工压力容器等有专门规程、规范的。 3.对尺寸稳定性较高的压力容器。4.由淬硬倾向大的钢材制造的容器。 5.有应力腐蚀开裂危险的压力容器。 6.其他有专门规程、规范以及图样予以规定的压力容器。 在钢制焊接压力容器中,在靠近焊缝的区域内形成达到屈服点的残余应力。这种应力的产生与拌有奥氏体的组织转变有关。许多研究者指出,台车炉供应商,为了消除焊后的残余应力,650度的回火对钢制焊接压力容器能产生良好的影响。同时认为,如果在焊后不进行适当的热处理,就始终不能得到耐腐蚀的焊接接头。 一般认为,消除应力热处理属于焊接工件被加热到500-650度而后再缓慢冷却的过程。应力的降低起因于高温下的蠕变,在碳钢中从450度开始出现;在含钼的钢中,从550度开始出现。温度越高,应力越易于消除。但是一旦超过钢材的原始回火温度,钢的强度便要降低。所以消除应力的热处理一定要掌握好温度和时间两个要素,缺一不可。 然而在焊件内应力中,总是伴生着拉伸应力与压缩应力,应力与弹性变形同时存在。当钢材的温度升高,屈服强度下降,新疆台车炉,原有的弹性形变会变成塑性形变,从而是应力松弛。加热温度越高,内应力消除越充分。但温度过高时将使钢材表面严重氧化。另外,对于调质钢的PWHT温度,应以不超过钢材原回火温度为原则,一般比钢材原回火温温度低30度左右,否则材料就会失去调质效果,强度和断裂韧性就会降低。这一点对于热处理工作者来说,应予以特边关注。 消除内应力的焊后热处理温度越高,钢材软化程度越大,通常加热到钢材的再结晶温度,内应力就可消除,再结晶温度与熔化温度有密切关系。一般地,再结晶温度K=0.4X熔化温度(K)。热处理温度越接近再结晶温度,消除残余应力越有效。



回火温度对硬度和冲击韧性的影响

   回火温度对冲击韧性和硬度的影响见图4和5。在650~710 ℃温度范围内,在相同淬火温度下,随回火温度升高冲击韧性增加,硬度降低。回火温度高于680 ℃时,冲击韧性增加和硬度降低的幅度明显增大,表明高于680 ℃回火转变的速率明显加快。所以,对于2Cr12NiMoWV钢只有在高于680 ℃以上温度回火,才能使回火转变较为充分地进行,保证回火后的组织具有足够的稳定性和较高的韧性。

图 5 回火温度对硬度的影响



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