一般压铸铝都有圆圆的顶杆痕迹，铝型材是没有的。因为铝型材是挤拉成型的，所以在结构上他会在拉伸的这一个方向上的任意的断面，结构都是相同的。
铝型材在电镀和阳极氧化比较容易而压铸件就比较困难了。
1、型材一般有直角、锐边；
2、压铸件无锐边、直角，有明显的拔模斜度；
3、两种结构比较，压铸散热器效果更好
一般压铸铝都有圆圆的顶杆痕迹，铝型材是没有的。因为铝型材是挤拉成型的，模块散热器，所以在结构上他会在拉伸的这一个方向上的任意的断面，结构都是相同的。
铝型材在电镀和阳极氧化比较容易而压铸件就比较困难了。
1、型材一般有直角、锐边；
2、压铸件无锐边、直角，有明显的拔模斜度；
3、两种结构比较，压铸散热器效果更好
铝型材就是铝棒通过热熔、挤压，从而得到不同截面形状的铝材料。
铝型材按用途可以分为：1、门窗的建筑用门窗铝型材；2、CPU散热器的专用散热器铝型材；3、铝合金货架铝型。
按按合金成分可以分为：1、阳极氧化铝材；2、电泳涂装铝材；3、粉末喷涂铝材；4、木纹转印铝材；5、刨光铝材。
笔者以工业铝型材为例，详述下其规格：工业铝型材的规格除了大规格型材外，更多的是中小规格的型材，在工业型材中占有较大的比重，品种规格多、批量小是其特点，而且有些行业的用材还未开发，这比大型材可能更具有潜力。适当考虑减缓大型、特大型挤压生产线的建设。我国已建成和在建的大型、特大型铝挤压材生产线有十多条，生产能力超过100kt/a，大大超过近期内大型挤压材的需求量。近些年来上的大型、特大型挤压生产线大多是以轨道车辆型材为目标建设的，但轨道车辆型材的需求很有限，几条挤压生产线都建成后，由于需求与产能相差较大，如果不能加大在其它行业大型材需求的开发力度，必然会在轨道车辆型材生产线上引起激烈的竞争，现在再上大型挤压生产线可能会使企业处于非常被动的局面。加大工业铝型材的开发力度。工业铝型材的需求一方面受整体工业水平的限制，另一方面也与开发力度不足有关。
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