天气又快到降温季节了，为了冬天不再遭罪，不再油路结蜡，也为了在冬天降低一些油耗，增加一些效益，于是，安装一套风暖驻车加热器也是不错的。油路驻车加热器加热系统安装简单，使用方便，价格也很实惠，不用改动原车油路，是不错的选择。
其实，油路驻车加热器加热系统很简单，它由一套电源控制器，控制器由一个两档翘板式开关以及两个继电器组成，四个加热元件，和一个油箱站管加热器组成 。
很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，圣达菲驻车加热器，将空气循环设置为内循环即可。
除了开启空调暖风，还可以利用发动机散热器水温提供暖气，这样不需要打开压缩机，相对使用空调的油耗要小得多。
暖风机首先受空调总开关控制，当打开空调开关，电流就从电瓶正极通过一个总保险，通过点火开关IG档，然后到中央线路板，驻车加热器，然后经过一个空调保险到空调开关，从空调开关出来分了好几路线，别的就不说了，就说暖风机的。空调出来又到中央线路板内部接通暖风机继电器的线圈，然后搭铁，线圈产生磁场闭合触点，水暖式驻车加热器，这时暖风机依低速运转，暖风机的电流就从中央线路板内通过一个保险 通过继电器触点，比来孚驻车加热器，到暖风机开关，从暖风机开关出去四根线，分别是1 2 3 4档的线，到调速电阻，电阻的线接暖风机就这样，旋转档位，电流就从不同的线路流过。
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